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Note aux
navigants:
Toutes les photos
de ces mouillages
peuvent être
agrandies.
Andros - Miami 138Mn (256km) d'une traite !!!
Le 16 et le 17 février, nous avons navigués les 80Mn
(148km)qui nous séparaient de South-Bight (1) à Morgan'
Bluff (11) avec une escale à Fresh Creek (6) sur Andros.
Ce ne sera que le 21 février à 1245 qu'une fenêtre météo
s'offrira à nous pour nous premettre de rallier Miami d'une
seule traite soit 138Mn (256Km) en passant par le North
West Channel (16), Triangle Rocks (21) soit la route sud
par rapport à Bimini (25) qui est beaucoup moins
fréquentée. Nous arriverons le 22 à 1330 au mouillage de
Miami Beach que nous avions quitté le 27 janvier dernier.
Si il y a quelque chose d'agréable c'est bien la navigation de
nuit en période de pleine lune et de vents légers ou presque.
On a pu y voir le couché du soleil à 1809 sur le banc des
Bahamas et par la suite on a eu la lune qui nous a éclairé et
guidé toute la nuit car ce n'étais pas trop couvert et
finalement vers 0636 le levé du soleil sur le Gulfsteram à été
magique. On a eu presque l'impression de naviguer sous le
soleil de minuit comme dans le grand nord.
Miami !!!
Nous passerons près d'une semaine du 23 au 29 février à Miami ou nous
visiterons et marcherons tranquillement entre Miami Beach et Down Town
Miami. Nous découvrirons également le transport en commun avec les
Trolley qui sont gratuits et également avec les bus au coût de 2.25$/pers
qui nous conduirons à la plage de Haulover Beach à 3 reprises située à plus
de 11 miles soit un peu plus d'une heure de bus dans chaque direction.
Miami - Green Cove Springs !!!
1er Mars, il est temps de reprendre la route du nord Louise ayant des rendez-vous de planifiés à la fin du mois à Québec.
Le retour de 360Mn (666km) se fera autant par L'ICW que par la mer sans le diable au trousse. C'est ainsi que nous avons attrapé
un super Wahoo de 44 po et de plus de 30 livres (14kg) entre Fort Lauderdale et Palm Beach. Ayant eu et quelques belles fenêtres
météo, nous avons passé par la mer à quelques reprises pour parcourir les étapes suivantes: Miami à Fort Lauderdale (ICW
24Mn), à Palm Beach (Mer 46Mn), à Fort-Pierce (Mer 50,7Mn), à Cocoa Beach (ICW 59Mn), à Daytona Beach (ICW 57,6Mn), à
Saint-Augustine (ICW 47,5Mn), à Jacksonville (ICW et St-John River 48,6Mn) à Green Cove Springs Marina (St-John River 21,7Mn).
8 Mars nous voici arrivée à Green Cove Springs Marina, nous retrouvons nos amis  du Pjuske et du Mauli avec qui
on partagera quelques bouchés de Wahoo et de Bonites cuites sur le BBQ au bois. Par la suite, on s'affairera à
préparer Tribull pour l'entreposage longue durée qui débutera le 15 mars dans la zone plus protégée de Midway, ne
voulant pas se faire voler de nouveau.
L'Hiver dans son ensemble n'a pas été facile avec ses fronts froids à répétitions mais disons que notre annexe Mercury
Dynamic Rib 280 acheté en juillet 2012 chez Performance Marine qui ont fait faillite  en 2014 ne nous a pas simplifié la vie non
plus et nous  a complètement laissé tombé cet hiver et pour comble, la garantie supposément la meilleur du marché (5 ans PVC
et 10 ans Hipalon) est pratiquement inutilisable au Québec puisqu'il n'y a aucun réparateur accrédité par Mercury Marine au
Québec, le plus proche étant 350km en Ontario de même que le plus proche de Green Cove Springs Marina est à Sanford à
108miles ( 174km) . On repassera pour la meilleur garantie car en janvier on avait voulu faire réparer à Fort Lauderdale mais il en
coûtait 175$US pour venir le chercher et 3 semaines pour le réparer et il ne nous prête aucune embarcation temporaire. Étant à
l'ancre au Lac Sylvia, on a laissé tombé. Les fuites étant principalement concentré autour des extrémités en plastique  bleue qui
se décolle du PVC, on a donc acheté chez West Marine pour plus de 110$US de colles diverses pour faire les réparations nous
mêmes mais à chaque fois qu'on réparaient une fuite, une nouvelle apparaissait à côté et c'est ainsi que le dernier événement à
vue le bout bleu tribord sortir complètement du boudin.  J'ai donc contacté la compagnie qui s'en lave les mains en me disant
que c'est ma responsabilité de transporter le bateau pour le faire réparer mais le problème c'est qu'il n'y a pas de place à
proximité de chez moi ou le faire réparer... Il apparaît évident qu'il s'agisse d'un défaut majeur de fabrication et qu'il devrait être
un peu plus coopératif. Alors pensez y bien avant d'acheter un Mercury ou tout autre marque en vérifiant qui assure la
réparation en cas de problèmes dans votre coin. De notre côté, on va allez le porter à Sanford dès qu'on va retourner en Floride
en Octobre. Assurez vous également que votre achat a bien été enregistré auprès du manufacturier afin de pouvoir jouir
pleinement de la garantie. Dans notre cas, ca n'avait pas été fait par PM et heureusement, j'avais avec moi la facture avec le
numéro de série inscrit dessus et ils ont bien voulu faire l'enregistrement 3.5 ans plus tard...

Sur les photos, vous pouvez voir les réparations en Gris et le décollage final... Du jamais vue...
L'AVENIR - QUÉBEC !!!
24 mars, nous sommes maintenant rendus à notre maison et il est clair que l'hiver n'a pas encore dit son dernier mot ici au
Québec. Nous partirons également faire une tournée amicale,  du 29 mars au 5 avril qui nous conduira de L'Avenir, à Québec, à
Cap-à-l'Aigle à Jonquière et à Ville de La Baie. Nous profiterons de ce petit voyage pour souligner le 52 ième anniversaire de
Louise dont la date retenue cette année est encore le 31 mars...

Bon, on à plus qu'à attendre l'été...